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無線高低壓檢相儀技術(shù)指標(biāo)
  • 發(fā)布日期:2020-04-13      瀏覽次數(shù):439
    • 無線高低壓檢相儀技術(shù)指標(biāo)一、產(chǎn)品簡介

      LYWHX-8000B無線高壓核相儀(以下簡稱“儀器”)用于兩條高壓線路并網(wǎng)或環(huán)網(wǎng)核相。也可以用于遠程(遠距離)核相,確定相序顏色與相序名稱是否一致。儀器適合0.22~220kV交流輸電線路帶電作業(yè)和二次側(cè)帶電作業(yè),具有高壓驗電功能。

      儀器采用無線傳輸技術(shù),操作安全可靠,使用方便,克服了有線核相儀的諸多缺點,同時儀器配置GPS模塊,兩臺及以上儀器經(jīng)匹配、升級后可以用于遠程核相。

      無線高低壓檢相儀技術(shù)指標(biāo)二、工作原理

      儀器由2個發(fā)射器和1個接收主機組成。發(fā)射器可以判斷線路是否帶電,測量線路相位和頻率。近程核相時,X和Y發(fā)射器將測量的數(shù)據(jù)通過無線電發(fā)送給接收主機,接收主機依據(jù)發(fā)射器數(shù)據(jù)計算兩線路相位差值,判斷同異相。

      遠程核相時,兩個Y發(fā)射器分別將測量數(shù)據(jù)發(fā)送給兩臺接收主機,主機由GPS授時后同步測量,計算兩臺主機相位差值即為兩線路相位差值,判斷兩線路同異相。

      無線高低壓檢相儀技術(shù)指標(biāo)三、安全事項

      1、現(xiàn)場測試時,應(yīng)按電力部門高壓測試安全距離標(biāo)準(zhǔn)進行操作。

      2、標(biāo)準(zhǔn)配置絕緣桿3米,對應(yīng)電壓等級為 ≤ 220kV。如測量線路電壓高于220kV時,請使用長度大于3米的絕緣桿。

      3、核相操作時,手持位置不要超過絕緣桿手柄位置。

      無線高低壓檢相儀技術(shù)指標(biāo)四、技術(shù)參數(shù)

      1、相位差準(zhǔn)確度:誤差≤5°。

      2、頻率準(zhǔn)確度:±0.1HZ。

      3、可跨電壓測量范圍為0.22KV~220kV。

      4、發(fā)射器和接收主機的*大傳輸視距約100米。

      5、遠程核相時兩個GPS主機的距離為0.3公里~800公里。

      6、真人語音提示測量結(jié)果和操作步驟。

      7、3.2英寸彩屏同時顯示2條線路相位差、頻率、矢量圖和同異相結(jié)果,顯示GPS衛(wèi)星顆數(shù),GPS授時狀態(tài)和時間等信息。

      8、連續(xù)1小時無操作自動關(guān)機。

      9、發(fā)射器和接收主機均內(nèi)置可充電鋰電池,配置5V充電器。

      10、主機內(nèi)置18650鋰電池,電池容量為2500mAH。發(fā)射器內(nèi)置14430鋰電池,電池容量為450mAH。

      11、高壓測量時泄漏電流<10uA。

      12、發(fā)射器工作功耗<0.1W,接收主機工作功耗<0.3W。

      13、工作環(huán)境:-35℃--- +45℃ 濕度≤95%RH。

      14、整機重量:約3.6KG。

      15、儀器包裝尺寸:長56cm*寬26cm*高13cm。

      無線高低壓檢相儀技術(shù)指標(biāo)五、簡介

      1、儀器外觀簡介

      組件說明:

      2、儀器操作簡介

       

      指示燈:

      異相紅燈亮:兩線路異相。

      同相綠燈亮:兩線路同相。

      充電紅燈亮:正在充電。

      充電綠燈亮:電已充滿。

      按鍵:

      1)長按開機或關(guān)機。

      2)短按近程測量模式、相序測量模式和遠程測量模式切換。

      補充:

      1)右上角有電量指示;

      2)*下端有充電接口插孔。

      指示燈:

      測量時:紅燈和綠燈交替閃爍。

      充電時:紅燈亮正在充電,綠燈亮已充滿。

      蜂鳴器:

      接觸到高壓帶電線路則蜂鳴器響2秒,表示線路帶電。

      安裝螺孔:

      與伸縮絕緣桿相連。

      充電孔:

      充電時:連接充電器。

      自檢時:連接測試線接地端。

      檢測時:連接接地線。

      2、儀器自檢方法

      按下圖將發(fā)射器連接自檢測試線,發(fā)射器啟動,蜂鳴2秒,紅綠兩指示燈交替閃爍。接收主機開機,在近程核相模式下顯示對應(yīng)發(fā)射器信息,則發(fā)射器與主機工作均正常。

      提示:

      自檢時兩發(fā)射器與接收主機的距離大于0.5米為宜。當(dāng)距離小于0.2米時,可能只連接了1個發(fā)射器而主機顯示2個發(fā)射器信息。此現(xiàn)象為正?,F(xiàn)象,不影響儀器使用。當(dāng)2個發(fā)射器都接電時,儀器顯示不受短距離影響。

      自檢測試線內(nèi)部串有2M電阻,測試時人接觸鱷魚夾不會觸電。

      自檢測試相位差為180度左右時,將任一自檢線插頭反轉(zhuǎn),則相位差變?yōu)?度左右,反之亦然。

      六、近程核相

      高壓輸電線路核相(高壓核相)

      將X和Y發(fā)射器連接絕緣桿,同時掛接在高壓線路上,接收主機開機選擇近程核相模式,即可顯示并播報核相結(jié)果。原理圖如下:

      高壓開關(guān)柜帶電顯示器核相(低壓核相)

      將X和Y發(fā)射器彎鉤替換為尖頭端子,并插入帶電顯示器,再將接地線DC端插入發(fā)射器接地孔(也是充電孔),鱷魚夾接地,接收主機開機選擇近程核相模式,即可進行測量。發(fā)射器使用方法如下圖:

      提示:由于帶電顯示器的主要作用是顯示開關(guān)柜是否帶電,并非標(biāo)準(zhǔn)的核相點,且不同廠家、不同時期、不同標(biāo)準(zhǔn)的帶電顯示器會產(chǎn)生不同程度的移相問題,且?guī)щ婏@示器L1、L2、L3與母線的對應(yīng)關(guān)系不一定正確,若核相結(jié)果異常則應(yīng)在一次線路上進行核相。

      遠程核相

      同時使用兩臺儀器可進行遠程核相,原理圖如下:

      先將兩臺接收主機開機,切換到遠程核相模式,在室外有GPS信號的地方完成授時,直至語音播報發(fā)射器無信號。再將分別將Y發(fā)射器接觸所測帶電線路,此時兩臺接收主機每10秒記錄一組數(shù)據(jù),No1到No6分別為每分鐘的0s、10s、20s、30s、40s、50s的數(shù)據(jù),對比甲乙兩機同一編號的數(shù)據(jù)即可判斷同異相。顯示界面如下:  

      提示:

      (1)若測試地點無GPS信號(如地下配電室),需先在室外有GPS信號的地方,將接收主機連接到GPS衛(wèi)星信號后,再拿到無GPS信號的地方測量,主機會自動切換到授時模式。此時主機使用內(nèi)部時鐘,其精度比GPS時鐘差,且誤差會累積,請在授時30分鐘內(nèi)完成測試,否則需重新連接GPS信號來校準(zhǔn)時鐘,以保證測試精度。

      (2)如果甲乙兩機在短距離范圍內(nèi)(相距小于300米)測量,兩發(fā)射器的無線信號會相互干擾,可能使測量結(jié)果無效。

      八、結(jié)果判斷與分析

      結(jié)果判斷采用國標(biāo)*標(biāo)準(zhǔn),同異相以30°為界。相位差≥±30°時為異相,語音提示“異相”,屏幕顯示“異相”,異相指示燈亮。相位差<±30°為同相,語音 提示“同相”,屏幕顯示“同相”,同相指示燈亮。所有相位差結(jié)果以X為參照,度數(shù)為Y超前于X的相位。

      提示:兩線路頻率不相同時,需要使用準(zhǔn)同期并列裝置控制發(fā)電機的頻率相位,使發(fā)電機的相位和頻率與主網(wǎng)一致后才可以并網(wǎng)送電。準(zhǔn)同期與自同期并列操作見附錄B。

      九、維護保養(yǎng)

      1、長期不使用時請充滿電后再存放。

      2、本產(chǎn)品不宜存放在潮濕、高溫、多塵的環(huán)境中。

      3、絕緣桿*使用前應(yīng)做耐壓試驗,且每年進行一次耐壓試驗。

      十、出廠配置清單

      物品名稱

      數(shù)量

      塑料機箱

      1

      接收主機(配置GPS功能)

      1

      X發(fā)射器

      1

      Y發(fā)射器

      1

      伸縮式絕緣桿(3)

      2

      尖頭端子

      2

      充電器(5V/1A)

      2

      自檢測試線

      2

      接地線

      2

      說明書

      1

      出廠檢驗報告

      1

      合格證

      1

      提示:

      尖頭端子為發(fā)射器頭部彎鉤的替換品。

      自檢測試線內(nèi)部有電阻,市電自檢時人接觸鱷魚夾不會觸電。

      接地線為直通導(dǎo)線,只用于低壓(電壓<1kV)場合,高壓時嚴(yán)禁使用。

      十一、售后服務(wù)

      1、儀器自售出之日起一個月內(nèi),如有質(zhì)量問題,免費更換新儀器。

      2、儀器兩年內(nèi)凡質(zhì)量問題由我公司免費維修。

      3、儀器使用超過兩年,我公司負責(zé)長期維修,適當(dāng)收取材料費。

      4、若儀器出現(xiàn)故障,請寄回本公司修理。不得自行拆開儀表,否則造成的自損我公司概不負責(zé)。

      附錄A

      絕緣桿參數(shù)補充說明

      絕緣伸縮桿(材料)選用兵工企業(yè)生產(chǎn)的防潮絕緣管, 符合IEC/1C78標(biāo)準(zhǔn)具有防潮、耐高壓、抗沖擊、抗彎等特點, 該材質(zhì)特性見下表。

      表一  絕緣桿機械、電氣特性

         

       

       標(biāo)

      馬丁式耐熱性(縱向)

      >200

      抗沖擊(縱向)

      MPa/cm

      >147

      抗彎度(縱向)

      MPa

      >343

      表面電阻系數(shù)(水浸后)

      Ω

      >10x1011

      體積電阻系數(shù)(常態(tài))

      Ω/cm

      >10x1031

      表二 絕緣桿耐壓試驗參數(shù)

      電壓 (kV)

      長度(m)

      工頻耐壓 (kV)

      時間 (min)

      結(jié)果

      標(biāo)準(zhǔn)值

      試驗值

      6-10

      1.5

      44

      44

      15

      合格

      35

      2.4

      80

      80

      15

      合格

      66~110

      2.8

      254

      254

      15

      合格

      220

      3.0

      440

      440

      15

      合格

      ?產(chǎn)品符合國家GB13398-92、GB311.1-311.6-8、3DL408-91標(biāo)準(zhǔn)和國家新頒布電力行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《帶電作業(yè)用1kV~110kV便攜式核相儀通用技術(shù)條件 DL/T971-2005》要求。

      約百米長的小區(qū)出入必經(jīng)之路,經(jīng)粗略統(tǒng)計,就有14輛大小車輛??吭诘缆穬蓚?cè),原本4米多寬的車道,只剩下不到2.5米的通行空間。這是10日上午,在打通生命通道集中攻堅行動隨機檢查中,記者跟隨南京消防救援支隊檢查小組,在南京雨花臺區(qū)惠安新居小區(qū)門前看到的一幕。

      這樣被左右夾擊的通道,是否能夠滿足消防車的正常通行?雨花臺區(qū)消防救援大隊現(xiàn)場找來一輛非登高作業(yè)消防車進行測試,事實證明,車寬在3米左右的小型消防車無法順利通過。

      消防通道要求寬度、高度都要達到4米。被占用后,這些通道的寬度顯然不夠消防車通行。雨花臺區(qū)消防救援大隊副大隊長唐琪告訴記者,在這種情況下,消防員只能采取接水帶的方式進行長距離供水。接水帶耗時較長、受限較多,消防滅火就是與火情賽跑,只有搶先一步才能盡可能減少生命和財產(chǎn)損失。唐琪說。

      今年11日,重慶市渝北區(qū)加州花園一高層住宅樓發(fā)生火災(zāi),因消防通道被堵,消防員不得不現(xiàn)場切割隔離樁臺。物業(yè)緊急聯(lián)系車主,約5分鐘協(xié)調(diào)后,對消防車行進造成影響的約30輛車,多數(shù)被開走,部分車輛被群眾合力移開。

      惠安新居小區(qū)門前又是如何?記者注意到,一進小區(qū),路口右側(cè)就停放一輛體積不小的廂式貨車,占據(jù)約四分之一幅路面,車上沒有留下任何。再看左側(cè),停放著一輛黑色轎車,消防員在車上找到了車主。

      我現(xiàn)在市區(qū),大概一小時就回去把車開走。唐琪聯(lián)系車主請他移車時,車主給出這樣的回復(fù),并表示是一次停在這里,請消防員再等等。這一個小時的回答讓現(xiàn)場的消防員表示說不出話來。

      為何車輛都停放在進出小區(qū)的道路兩側(cè),小區(qū)沒有停車位嗎?帶著這樣的疑問,檢查人員進入小區(qū)了解情況。記者看到,小區(qū)內(nèi)并沒有劃設(shè)停車位,有車輛隨意停放在道路兩側(cè),甚至有幾輛車直接停在綠化帶上。

      我們有75個地下停車位。但是現(xiàn)在沒有辦法投入使用。小區(qū)產(chǎn)權(quán)單位安居頤和資產(chǎn)管理有限公司工作人員鄔先生告訴記者,小區(qū)主要用于安置南京市無房戶和低保戶,共198戶,車輛保有量并不高。如果地下車庫投入使用,75個車位足以容納本小區(qū)內(nèi)業(yè)主的私家車。

      記者跟隨檢查人員前往地下車庫查看發(fā)現(xiàn),小區(qū)的地下車庫入口就在剛剛被左右夾擊的小區(qū)進出道路一側(cè),兩個停車桿卻是高高豎起,外來車輛暢行無阻。為何沒有車輛停到地下車庫?原來,連接下行通道和地下車庫的排水口井蓋不知為何被全部拿開,一道排水溝暴露無遺,很難判斷車輛能否順利通行。與路面的車滿為患相比,地下車庫空空蕩蕩,地面還有較大面積積水。

      記者從社區(qū)和居民口中了解到,由于無法確定管理責(zé)任,小區(qū)物業(yè)管理目前暫時由社區(qū)牽頭組織志愿者實施,而社區(qū)也非產(chǎn)權(quán)人,無法聘請專業(yè)的物業(yè)公司提供服務(wù),地下車庫無人管理年久失修,所以一直閑置。

      檢查現(xiàn)場,檢查人員向有關(guān)方面指出檢查中發(fā)現(xiàn)的問題,并提出相應(yīng)修改意見。南京雨花開發(fā)區(qū)管委會表示,他們正督促安居頤和資產(chǎn)管理有限公司推進工作,形成規(guī)范的物業(yè)管理模式。

      今年3月中旬至11月底,南京消防救援支隊開展打通生命通道集中攻堅行動,堅決治理消防車通道被占用、堵塞、封閉以及高層建筑疏散通道不暢、室內(nèi)消火栓不能正常供水、消防電梯未保持完好有效等突出問題。記者從南京消防救援支隊獲悉,南京目前已發(fā)布通告12566份,施劃消防車通道標(biāo)志標(biāo)線1738處,設(shè)置警示標(biāo)牌2930處,清理違規(guī)占用堵塞消防車通道1436處。

       

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